メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらサイトで詳細を確認⇒こちら減衰力固定式全長調整式車高調整車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスキットを設定フロントストラット形式に、キャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定オプション設定フロント、リヤともにピロアッパーマウント付キットを設定(一部車種) 『ストリート ゼロ』の主な仕様クスコ ストリート ゼロ 全長調整式車高調整車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。
きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました車種ごとの最適なアッパーマウント設定車種ごとに強化ゴムアッパーマウント、アッパーマウントレスを最適設定。
またスポーツ車種には前後ピロアッパーマウントをオプション設定するなど、ユーザー様の好み・走りにあわせたチョイスが可能です。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロアッパーマウントを設定フロントストラット式のスポーツタイプ車種にはキャンバー角を調整できるピロアッパーマウントを設定。
幅広いチューニングに対応しました。
車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、どこに乗車しても快適なセッティングを施しました。
複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。
工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です
プライドなんてダサいものは捨てて志を深く持てよ面倒くさい
@Number_92Bot 2019/03/11 22:58
RT @igaguri_sbs: 3月11日(月)
#東日本大震災から8年
普通に過ごせる日々も
近しい人々の存在も
当たり前ではないと知ったあの日。
自分に出来ることをこれからも
大切なのは記憶と実行で繋げていくこと。
ふくしまプライド・会津産コシヒカリ
岩手県 かもめ…@0KvXppdpY1hm76T 2019/03/11 23:01
別に休んでもいいと思うんだ。所詮バイトだし。だけどそこは私のプライドというか…雇って貰ってるし迷惑もかけてるから…という、ね。休めませんでした。たいちゃん許して
@Eisen__Wolf 2019/03/11 22:59
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