それでも僕はロリを選ぶ

ホースの長さ：標準 / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：標準 / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：30mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：30mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：50mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：50mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：100mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：100mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：150mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちらホースの長さ：200mmロング / ホースカラー：クリアはこちらホースの長さ：200mmロング / ホースカラー：ブラックスモークはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。

予めご了承ください。

■商品番号BTP362R■商品概要リア用【カラー】フィッティングカラー：ステンレスブラック【素材／材質】・フィッティング素材：ステンレス・ホース素材：ステンメッシュ(テフロンチューブ)【仕様】フルード[有／無]：有日本製ホースカラー：クリア ホースの長さ：150mmロング■適合車種▼YAMAHAYZF-R6(17-18) ■詳細説明・バイク用 スウェッジライン プロABSに完全対応！！止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホースジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。

その名は、スウェッジラインプロです。

●ABSユニット専用パーツを開発 ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。

スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。

●2通りから選べる取りまわし ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。

(一部車種を除く)●車種専用設計 Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。

カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプMFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています (一部車種を除きます)。

《トライピース type》2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター (Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。

ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。

見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。

《バイピース type》マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。

こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。

ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。

《適材適所》ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。

コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。

(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用)《計6パターンのカラー》オールステンレス仕様 (ステンレス/ブラック)のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様 (レッド/ブルー)もラインナップ。

ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。

《図解入りの取扱説明書が付属》マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。

こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。

ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。

なぜ、スウェッジライン ブレーキホースなのか？●思った通りにブレーキの効力をコントロールできます。

●カスタム時の仕様変更にも対応できます。

●高品質を約束する日本製。

《膨張しない》テフロンチューブは油圧が高まっても極めて膨張しにくいため、ライダーの意思が正確に伝わります。

レバーを握るときはもちろん、離すときのレスポンスも正確です。

《進化したカシメ》カシメ部をスリーブで包み込み、ホースと触れる部分にはダンパーを組み込んであります。

その相乗効果で、しっかりとホースを保護します。

《膨張する》ブレーキレバーを握って油圧が発生すると、ノーマルのラバーホースはわずかに膨張します。

この膨らみが落ち着くまでは、ライダーの意思がキャリパーに100％伝わりません。

結果的に、あいまいなタッチになりがちです。

《カシメ方式》ノーマルはフルード漏れの不安がないカシメ方式を採用。

フィッティング類はスチール製が一般的です。

スウェッジラインが選ばれる7つの理由《車検対応》SWAGE-LINEは道路運送車両保安基準適合品。

車検の際も特別な手続きは不要です。

《JIS規格クリア》ISO3996規格に基づく日本工業規格JIS D 2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定 (引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。

高い安全性を誇ります。

《高品質な3層構造》しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。

これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。

さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。

ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。

《材質は2種類》ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。

材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただけます。

《信頼のカシメ方式》ホースとフィッティングのインナーパーツを、ノーマルと同様にカシメることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。

《独自の安全対策》カシメ部をすっぽり覆う「スカート＆ダンパー構造」を採用。

サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部が直接ホースを痛めることがありません。

《鈴鹿8耐やMotoGPで証明された品質と信頼性の高さ》鈴鹿8時間耐久ロードレースで4位入賞実績のあるプロトのレーシングチーム「パンテーラ」が、歴代マシンにスウェッジラインブレーキホースを装着。

MotoGP Moto2クラスで活躍するモリワキエンジニアリング製のMD600も、スウェッジラインを採用しています。

このように最高峰のレースで磨かれた品質と信頼性の高さが特徴。

安心してその性能をお楽しみください。

■注意点※ブレーキフルード200mlが付属されています。

• 商品価格：26,496円
• レビュー件数：0件
• レビュー平均：0.0